本网消息 半个世纪以来，聂荣县在党中央的特殊关怀和区党委政府、地委行署的坚强领导下，在神华集团的无私援助下,沐浴着改革开放的春风，与全区各县一道取得了短短几十年跨越上千年的发展成就，人民生活条件发生了翻天覆地的变化，各项社会事业不断蓬勃发展。道路交通运输事业在县委、县府的大力支持下也一同取得了日新月异的变化，群众出行、运输条件得到了空前改善，道路交通运输事业作为经济腾飞的翅膀，羽翼亦日渐丰满。

机构、设备不断完善充实。1979年聂荣成立工交科，负责管理县内的交通运输工作。1984年９月，进行了机构改革和人事调整，撤消工交科，成立聂荣县交通局，但组织机构十分薄弱，各项相关工作也相对滞后。到2000年时，交通局实有工作人员6人，各类硬件设备如挖掘机、铲车等大型机械设备仍然处于零的状态。近年来，在县委、县府的大力支持下，交通局无论在编制人数还是设备配备上，都得到了极大改善和充实。目前，交通局共有工作人员9人，有挖掘机1台，装载车2台，大型货车2台，平板拖车1台，不断满足了道路交通运输事业发展对人员、装备的需求。

道路从无到有，通达率大幅提升。解放前，聂荣县的交通运输条件极为落后，全县没有一条真正意义上的公路，仅有几条人畜踩踏出的羊肠小道与外界沟通，货物运输全靠人背畜驮，跋山涉水、翻山越岭，非常艰难，严重制约了经济发展。民主改革后，国家修建了那曲至聂荣的公路，全长100余公里，全县有了第一条真正意义上的公路。1985年，县政府投资280余万元修通聂荣到唐古拉山麓查吾区的公路，全长155公里，架设钢架桥6座。2000年底，以县城为中心的全县交通条件有了很大的改善，“安多—聂荣” 公路、“聂荣县—永曲乡” 公路相继通车，初步形成了以县城为中心，聂那公路、聂永公路为主干，辐射全县10个乡镇，142个行政村（ 居）的自然公路网络。进入“十一五”后，特别是“十二五”期间聂荣县道路交通事业突飞猛进，取得了长足发展。2008年完成了那聂公路升级改造工程，将原来的土路改造升级成了油路，打破了全县无油路的历史。“十二五”期间，聂荣县开工建成2条通乡油路，19条通村公路、10条通寺公路，总里程达695.3公里，总投资达23492.71万元。截止目前，聂荣县拥有公路2224.1公里，全县10个乡镇全部通公路，其中通乡油路达50%，142个行政村公路通达率达86%，通寺公路通达率达92%，交通网格不断密集，道路网络四通八达，群众出行条件得到极大改善，这是解放前无法比拟的。

运输工具不断实现现代化。很长一段时间，聂荣县只有马道和人行道，物资运输主要依靠人力畜力，运输量低、耗时长、人畜伤亡大。随着公路网络的不断扩张，聂荣县运输条件也得到了极大改善，运输工具逐步由人力畜力向现化机械设备转变。1995年，全县有大小车辆132台，私人拥有车辆63台，到2000年时，聂荣县有载重车辆258台，运送粮油81.5万公斤，运送抗灾物资105吨。车辆拥有量与1995年相比将近翻了一翻，货物运输逐渐告别了人背马驮的时代。目前，全县拥有各种大小车辆数以万计，几乎户户有摩托车，群众出行基本实现机械化，货物运输也彻底告别了人背马驮的时代。